轉角就郵愛 從特色郵局出發 找回書信傳情的美好年代

轉角就郵愛 從特色郵局出發 找回書信傳情的美好年代

定價 $135.00 售價 $150.00 單價
作者  : 江瑞庭、李盈螢等
出版社 : 天下文化
出版日期: 2019-03-15

 


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郵局,在每個人心中都有不同的記憶
它不只是傳遞訊息的象徵
更是拉近人和人之間距離的橋樑
創造傳遞幸福的起點

現在,讓我們一起出發
跟著特色郵局遊遍臺灣的大城小鎮
循著綠衣天使的步伐,走進在地居民的生活
飽覽歷史古蹟、人文風情,品味道地美食

在這趟旅程中,
重溫過往傳遞書信的感動!

◎ 14間結合在地風情的特色郵局:會自己移動的郵局?長得像便利箱的郵局?

每一間郵局都有屬於自己的故事,融合當地文化而展露多元的面貌。
在花蓮玉里有一台行動郵車,為了服務偏鄉居民而設;於屏東則有一座彩繪郵局,外貌是裝著枋山名產的便利箱,郵局彷彿是觀光大使,吸引各地旅人前來探訪。

◎ 郵局周邊小旅行:從登山健走、暢遊農地果園,到懷舊老建物巡禮

無論是在高山裡、海岸邊、市中心皆有郵局的蹤影,其肩負儲匯通信重任,與居民關係密不可分,所以想更認識每個城鎮,就以郵局為起點出發吧!

◎ 你不知道的郵局二三事:藏於巷弄間的郵政代辦所、世界第一枚郵票⋯⋯

你知道什麼是郵政代辦所嗎?還有各種郵票的誕生祕密?
轉角處不太起眼的雜貨店,竟也可以寄信呢!郵政代辦所為偏遠地區、離島等服務,別具特色外更多了濃濃人情味。

除了世界第一枚郵票的起源,還有材質特殊,使用金箔、絲絹製成的郵票,以及各種形狀、功能的郵票等你發掘。
 
◎ 超夯打卡點:尋找造型多變、萌度破表的特色郵筒!

還記得蘇迪勒颱風過後,造成打卡風潮的「歪腰郵筒」嗎?
時至今日,郵筒不只是傳遞信件的容器,從傳統的圓型、方型郵筒到現今的特色郵筒,轉變成富含特殊紀念意義的郵筒。本書要帶大家一起尋找兼具可愛又實用的造型郵筒。

◎ 歡迎來到「郵」情暖心收發室:遇見臥虎藏龍的郵務士、親切的櫃檯窗口

走過百年歲月的郵局,可以一直為民眾服務,且與時俱進,是因為背後有著一群默默耕耘的人。

穿梭街頭巷尾的郵務士,無論一封信或一個包裹,絕對使命必達;總是笑容可掬的櫃檯窗口,以設身處地的態度服務,讓每一位民眾感到安心親切。

他們的付出就像是一條無形的線,緊緊牽動著寄信者、收信者與傳遞者,共同譜寫下一篇篇真摯動人的故事。 

■作者簡介

江瑞庭
資深文字工作者,曾任雜誌編輯、網站主編。現職《LINE TODAY》資深編輯。熱愛跑步與旅遊,期望能持續地用雙腳探索這個世界。

李盈螢
現居宜蘭採訪寫作,著有農趣小品《與地共生 給雞唱歌》、記錄青春山海的十年散文《台灣小野放》,以及《花東小旅行》、《恆春半島祕境四季遊》等書。

翁瑞祐
輔仁大學餐飲管理所碩士。現任自由文字工作者。作品有《咱們的台灣米》、《台灣老街吃喝玩樂》、《台灣老街漫步》等書。

黃沛云
國立政治大學教育學系雙主修新聞學系畢業。曾任平面、電子媒體記者、編輯採訪,現任自由文字工作者,作品有《幸福新社之旅》。

陳亞辰
美國愛荷華大學新聞與大眾傳播碩士畢業。現任自由文字工作者,為華山1914、麥浩斯、中國主日學學會等出版社之特約撰稿。

旒峰
馬祖人,曾任教師,現任職公部門。喜歡攝影,也喜歡在島嶼間穿梭,並積極參與社區營造工作。曾編寫繪本及馬祖文化事典,近年來投入馬祖生態攝影及民俗活動。

愚沐
曾任職於科技製造業、餐飲業,目前於NPO服務。作品散見部分商業雜誌。

謝欣珈
高雄師範大學國文所畢業,現為自由文字工作者,作品散見雜誌、網絡。現居高雄美濃。 

作者:江瑞庭、李盈螢、翁瑞祐、黃沛云、陳亞辰、旒峰、愚沐、謝欣珈
出版社:天下文化
出版日期:2019-03-15
ISBN:9789864796434
頁數:256
規格:14.8 x 21 cm 


交通部長——林佳龍
中華郵政董事長——魏建宏
中華郵政總經理——陳憲着
「跟著董事長遊台灣」創辦人——戴勝通

第一章 百年郵局 百年風情
時代在變,送信傳情心意不變
歷史軌跡與世界風情盡在手心
郵筒蛻變,造就獨特街頭風景

第二章 城鎮輕旅 嬉「郵」記
臺北郵局:重溫臺北歷史地景風貌
臺北迪化街郵局:一起進入大稻埕的繁華時空
新北市平溪郵局:山城裡的黑金歲月
● 郵政代辦所——藏於巷弄間,人情之所在
臺中梨山郵局:駐地守護梨山的古色風華
南投中興郵局:見證中興新村的美好歲月
嘉義阿里山郵局:寄一片森林裡的舒心愜意
屏東枋山郵局:可愛的伯勞鳥郵差送信囉!
屏東舊潮州郵局:紅磚黑瓦下的潮州點滴
宜蘭三星郵局:特色青蔥新造型亮眼佇立
宜蘭羅東郵局:展現林業文化的綠意場域
花蓮天祥郵局:隱身太魯閣裡的時光渡口
花蓮玉里行動郵車:縱谷上的移動郵局
馬祖郵局:戰地裡的訊息傳遞者
● 超夯打卡點——跟著特色郵筒上山下海遊高雄

第三章 跟著名人「郵」一遊
馬祖縣長劉增應:年少時期美好的郵局回憶
作家魚夫:一畫又一話,勾勒郵局建築之美
集郵達人陳福壽:走過半世紀,優游於方寸間的嗜好
藝術創作者方文山:從「集郵」談收藏文化
網紅蔡阿嘎:年年寫賀卡,寄送真情意
差差攝影李翔:郵差工作,看盡人生美麗風景

第四章 「郵」情暖心收發室
郵情大家庭,一家都是郵局人
臥虎藏龍的郵務士
我「郵」好鄰居,時時守護揪感心

附錄:轉角就「郵」愛!我與郵局的123事 

郵局,住在你我的青春裡

林佳龍,交通部長

對每個五、六年級生來說,郵局在兒時回憶裡都曾經留下些許深刻印象。許多人(包括我)人生的第一本存摺,就是郵局儲金簿,記得兒時學校鼓勵儲蓄習慣,我們都會拿著零用錢與寫著自己名字的儲金簿,交給老師統一收集,存進郵局,看著存摺上的數字逐漸增加,喜悅與滿足的心情無可言喻。

國、高中時期,每逢年節,學校旁邊的文具行就會擺出一整排卡片,放學時我們會刻意繞過去逛逛,選幾張卡片,回家寫下祝福的隻字片語,封起來、貼上一枚郵票,寄給遠方的親朋好友。

書寫信件需要思考,寄送信件需要時間,閱讀信件更需要細細品味字裡行間的意涵,每個時刻的等待與體會,幫助兩人慢慢建構出陌生對方的形象,與現在年輕人一碰面就互相交換臉書、Line帳號,頃刻間馬上成為好朋友的交友模式,全然不同。時間與距離烹煮出來的情誼是雋永,手機與網路燃燒出來的情誼是熱情,無關好壞,時代差距罷了!

我喜歡書寫帶來的溫度與情感,又是個念舊的人,朋友常笑我用了十多年的日誌本,永遠都是同一款式,或許個性使然,我確實無法一見面就跟對方熱情寒暄,卻總能透過書寫,讓對方感受到自己真摯關懷的溫度,或許,這就是書寫與文字的魔力。

臺灣很美,無論是大城市或小鄉鎮,都有值得細細品味的所在。我們在推廣臺灣觀光旅遊時,經常看到鄉鎮活力的來源,有廟宇、有老街,還有郵局。我們的郵務人員牽起人與人之間的線,也傳遞期待與祝福。

這本《轉角就郵愛》的出版,無疑是提供民眾與遊客,另一種深入體驗臺灣生命力的視角,以郵局為出發點探索城鎮,感受在時間的淬鍊、歷史的演繹下,城鎮所展現出臺灣道地人文風情的底蘊。

走一趟書中的特色郵局之旅,藉由明信片寫下旅行的心情與觀察,寄給自己或親友,透過旅行、書寫、等待、閱讀,或許更能讓我們靜下心來,遠離平日生活上的紛擾,真實體會生命與環境的美好,並且發現:原來好鄰居――郵局,不但在你我的青春中留下印記,更與我們的故鄉攜手度過無數個寒暑,與人們相遇無數次,寫下無數個感人的故事,正等待著人們去探索、去挖掘。

郵局,讓旅行更美好

戴勝通,跟著董事長遊台灣創辦人

曾經因為做生意,必須在世界各國間奔走。揮別商場生活之後,我開始投入旅遊與寫作,體驗旅遊人生,從人、物、景,更深一層發現臺灣土地的美好。於是,我選擇旅遊做為二度創業,開設旅行社,自己當導遊。

除了親自帶團,因為覺得文章要自己寫才有感情,我也學習網路科技,設立臉書粉絲專頁與旅遊同好交流,但有些旅行的悸動,最深刻的體會就在發生的當下,拿起筆,在明信片上寫下想說的話,貼上郵票,投入郵筒,似乎比臉書更最有溫度。透過「郵寄」,不但累積了更多的旅遊回憶,也在臺灣各地遊走閒逛的過程中,還發現了好幾處有故事、有特色的郵局。

除了阿里山郵局號稱是「離天空最近的郵局」、「和洋混合風」建築形式的馬公郵局、臺南北門郵局門面粉紅色的「Love」和大紅色的喜氣郵筒等等。還有外觀是彩繪伯勞鳥及愛文芒果、洋蔥等大型便利箱的「枋山郵局屏東41支局」,大門口的伯勞鳥造型郵筒,最受歡迎,屋頂加裝太陽能光電板,整點還有「開箱秀」,相當精采。

從這些特色郵局中,我們可以感受到中華郵政與時俱進的積極作為,例如創新設計的局屋外觀、融入地方產業特色或生態保育意義的特色郵筒,將郵局變身成打卡熱點,提高郵局及地方知名度,一舉兩得。

此外,最近中華郵政推出的「i郵箱」服務,提供旅行者快速便捷的服務,當行李箱空間有限,提著大包小包搭車又不方便,推薦旅客利用「i郵箱」,在郵局、火車站、捷運站,可以寄件、取件。因為中華郵政,讓旅行變得更方便了。 

新北市平溪郵局——山城裡的黑金歲月

平溪郵局隨平溪地區黑金產業而建立,如今熱潮退去,卻依舊堅守服務崗位,成為居民們心中猶如便利商店般的存在,僅便利十足,服務也更加體貼。

平溪天燈受到國家地理雜誌推薦為「全球十大最佳冬季旅遊」,也同時曾被赫芬頓郵報(The Huffington Post)評選為「二○一七年全球最佳節慶」,使得大家對平溪印象好像只剩天燈、老街,造訪平溪,只要在幾張照片、幾口小吃之間,就能夠畫下句點。

但其實,若再轉進街頭巷弄間看一看,落腳在某家下午茶室內好好喝上一杯茶,和當地店家、在地人多聊上幾句話,平溪將不再只是個新北市的觀光小鎮,你會發現蘊藏在其中的一人一景一物,都散發著深厚的生活智慧。

回味舊風貌,找尋全臺最古老郵筒

深入探訪平溪的第一站,就從平溪郵局的古老郵筒開始吧!這一座圓柱狀造型的郵筒,是全臺灣最古老的郵筒,隨著它的腳步揭開郵局歷史,彷彿也走進了平溪早期的黑金產業史。

一九二○年代在平溪發現煤礦,並開始大量開採,改變了這塊原本以種植薯榔、大青、茶葉為主要經濟活動的地方,也吸引礦工、眷屬、經商人士等眾多淘黑金的外來人口聚集。

在通訊尚未發達的當時,書信往來就是聯繫家鄉親人的唯一管道,平溪郵局因應在地需求,於日治時期昭和十六年(一九四一年)建立。當時設立的郵局稱作「平溪三等郵便局」,空間由郵務、電信雙局共同使用,建築物本體使用杉木、日式琉璃瓦等建材打造。

直至一九七六年,平溪郵局才拆除木造建築,改以水泥鋼骨建成如今樣貌,只留下外牆木紋飾板,依稀可想像當年整棟木造建築的風采。同時期,煤礦業逐漸蕭條,人口開始外移,平溪的煤礦產業至此也逐漸沒落。

如今,吸引在地居民及遊客走進郵局的原因,不再是投遞家書,而是和全臺灣最古老的郵筒合照。這座老郵筒和平溪郵局同時間興建設立,圓柱狀造型外觀、鑄鐵材質相當特別,是那個年代郵筒的主要特色,後來因為圓柱形郵筒體積龐大,信件總是沒有到達半滿狀態,且鑄鐵材質製作成本高,郵差從郵筒取信不易等因素,郵政總局才逐步汰換成現在民眾看到的方型郵筒。

所幸,平溪郵局距離熱鬧街道較遠,還得爬一段樓梯才能從主要道路抵達,因而平溪郵筒躲過被拆除的命運,幸運地保留下舊有風貌,反而成為現在超夯的打卡景點。

貼心服務,郵局就像便利商店

伴隨在地產業而興建的平溪郵局,在煤礦業蕭條之後,以在地好鄰居之姿,持續在平溪服務,郵局鄭敦俊經理受訪時就笑著說:「其實平溪郵局很像便利商店呢!」

鄭經理進一步分享,郵局是在地化的單位,不僅需要因應在地需求衍生相關服務,營業項目也十分繁雜,除了郵務,還身兼銀行、保險公司、詐騙防治中心、商店,甚至是社區聯誼中心、旅遊詢問處等角色。

而平溪郵局擁有的「最老」紀錄,不只郵筒,新北市平溪區也是全臺灣「最老」鄉鎮區之一,六十五歲以上老年人口占比高達百分之三十二,因此平溪郵局主要服務客群為銀髮族,在目前編制人員只有兩名的狀況下,員工平時需要花更多時間和耐心陪伴老人家處理郵務,長輩們不識字,就幫忙讀信,看不懂單據,就協助填寫,他們不會操作機器,就一步一步教他們如何刷存摺。

因應老人家有不同需求,服務每位顧客的時間相對拉長,而排隊的老人家也願意耐心等候。有空的話,就陪他們閒話家常,提醒天冷多穿件衣服,時時設身處地為老年人著想,提供貼心服務。

昔日外銷好貨的平溪煤礦,今成觀光資產

開採煤礦,使得平溪從默默無名的偏僻山城,搖身一變成為擁有「煤鄉」美譽的發財地,從第一任庄長潘炳燭發現含量豐富的石底煤田開始,平溪的命運就註定要與煤礦相依存。

全臺主要礦脈分布於基隆、臺北一帶,其中品質最高的石底層煤礦,就位於平溪地區,「臺灣煤」之稱號也由此而生。但在日治時期之前,因為技術、運輸、政治問題,而無法大量開採,儘管煤炭為當時世界各國航運主要燃料,仍舊沒有為臺灣帶來太大經濟效益。

直至顏雲年先生所創立的臺陽礦業株式會社,與日本企業合資接手經營,導入新式機械採煤法,並投入鉅資建設平溪線鐵路,前後共開採出一億八千萬噸煤礦,鼎盛時期全鄉有八成居民皆從事礦業相關工作。但隨著降低煤炭汙染政策開展,以及大量低價煤炭輸入等因素,使得平溪礦業逐漸式微,一九九七年底,所有礦場便被歷史封存。

這段歲月為平溪帶來五十年的繁榮經濟,留下一座座礦業建築遺跡和一篇篇礦工故事,供後人追溯。過往運輸煤礦的鐵道,現在成為遊客造訪各景點的交通工具,礦坑、選洗煤場則是熱門打卡景點,擁有日式建築的礦業公司員工宿舍,也成了平溪代表美景,如今許多礦業遺跡是平溪發展觀光產業的重要基礎,創造除了天燈以外的訪古亮點。

一條火車三種享受,天上飛、逛大街、倒退嚕

要說到創造平溪煤礦奇蹟的重要功臣首推平溪火車線。當初發現礦脈的潘庄長因缺乏人力、資金開採,遂無償讓渡礦脈給臺陽礦業株式會社,為了將煤礦從山城運輸出去,耗費三年,興建一條從三貂嶺到菁桐間十二‧九公里長的單線鐵路,成為現今臺鐵平溪、集集、內灣三條支線中歷史最為悠久的一條。有句臺語俗諺道:「平溪的火車天上飛,十分的火車逛大街,菁桐的火車倒退嚕。」

平溪支線沿著彎曲險峻的基隆河谷興建,為適應曲折的路線,車廂長度較一般車廂短,讓行駛更靈活,各個車站因應地形呈現獨特的鐵道風景。因此平溪往菁桐方向的路段是由鐵橋所支撐,在橋下街道往上看,火車從頭頂上呼嘯而過,因而得「天上飛」之名。

而十分車站鐵軌兩側商家林立,當火車開進十分車站時,距離人行道僅只一步之遙,所以稱作「逛大街」。單向鐵路的特性就是開到末站,需要沿原途返回,這折返的行車方式就成了終點站菁桐「倒退嚕」的有趣景象。另外,通常呈現直線型的火車月台,在嶺腳車站被彎成曲線半月型,也是看點之一。

重現礦工採礦情景——新平溪煤礦博物館

胼手胝足的挖礦歲月,累積出許多無形、有形資產,即使產業沒落,仍陸續被保存下來。例如新平溪煤礦博物館,修復了早期的電氣化台車和舊有坑道,並蒐集相關文物、器具、史料,彙集整理為豐富的靜、動態展覽,讓後人得以窺見過往礦工生活樣貌。

在博物館園區的礦業展覽室中,除了有介紹臺灣煤礦歷史、平溪地區介紹等固定展區之外,也與田川市石炭歷史博物館、中國煤炭博物館等國外煤礦場館締結友好館協定,定期展出各式交流展。

園區中的礦坑遺跡則提供參觀者實境體驗與想像,如全臺灣還有採礦權的新平溪煤礦坑坑口,目前因為安全考量,遊客無法親身進入真正的礦坑, 但旁邊設置有模擬坑道,讓大家體驗礦工在均溫四十度以上、又悶又潮濕的礦坑工作的狀態,礦工大部分只能在約一百公分高的礦坑裡彎腰工作,甚至鑽入僅容一人爬行穿越的通道,不僅辛苦又危險。

此外,園區中最有價值的要屬全臺唯一完整保留並尚能運行的國寶級運煤車「獨眼小僧」,從陳舊外觀看來,這輛小火車頭已有八十年的歷史,由當時傳承挖礦相關技術的日本所製造,目前日方不但停止生產,也沒有保留此型號火車,所以每年日本相關研究學者還會專程來臺灣欣賞火車英姿。

但隨著零件停產,修復師傅逐漸老去,獨眼小僧從原本的八台剩下兩台,待沒有任何零件可更換,恐怕就是壽命將近之時,想要乘坐獨眼小僧列車可要把握時間。